LIGIER MAGYARORSZÁG · MOPEDAUTO EXPERT
499,8 cm³, 27 Nm nyomaték, nagy nyomású befecskendezés, Smart Alternator, korszerű kipufogógáz-utókezelés és Easy Park. A REVO D+ célja, hogy egyszerre legyen takarékos, csendes, rugalmas és könnyen használható a mindennapokban.
Új referencia a dízel mopedautóknál
A REVO D+ nem egyszerűen egy kis dízelmotor. A Ligier a személyautóiparban bevált megoldásokat alkalmazza benne: nagy nyomású, 1000 baros befecskendezést, intelligens alternátorvezérlést, szabályozott levegőellátást, részecskeszűrőt és SCR-rendszert.
A hajtáslánc hangolásán is változtattak: a variátor módosított rugózása segít megfelelő fordulatszámon tartani a motort, így egyenletesebb és reakcióképesebb lehet a gyorsítás.
A technológia a háttérben
Válasszon témát. A részletekben azt mutatjuk meg, hogy az egyes rendszerek milyen feladatot végeznek a REVO D+ motorban.
A nagyobb nyomás finomabb üzemanyag-porlasztást tesz lehetővé, ami a Ligier leírása szerint tisztább és hatékonyabb égést támogat.
Az intelligens alternátorvezérlés célja, hogy a motor teljesítményét kevésbé terhelje azokban a helyzetekben, amikor arra nagyobb szükség van.
A variátor módosított rugója az optimálisabb motorfordulatot segíti, míg a szabályozott levegőellátás az égési folyamat hatásfokát támogatja.
A kipufogógáz-utókezelés DOC oxidációs katalizátort, DPF részecskeszűrőt és AdBlue-t használó SCR rendszert fog össze.
Teljesítmény
A REVO D+ karakterének kulcsa nem a nagy csúcsteljesítmény, hanem az alacsony fordulaton rendelkezésre álló nyomaték és a hozzá hangolt hajtáslánc.
2000 és 2700/perc között áll rendelkezésre, ami a Ligier szerint javítja a reakcióképességet.
A megadott 6 kW teljesítmény 2200/perc fordulattól áll rendelkezésre.
A motor méretezése a mopedautó-kategória igényeihez igazodik.
A mindennapi használatban a gyorsítás, az emelkedők és az elindulás szempontjából a nyomaték különösen fontos. A REVO D+ ezt viszonylag alacsony fordulatszám-tartományban adja le, miközben a Smart Alternator és a variátorhangolás is a használható reakciókat támogatja.
Fogyasztás és hatótáv
A tényleges fogyasztás és hatótáv a használattól, a terheléstől, a hőmérséklettől, az útviszonyoktól és a vezetési stílustól is függhet.
Komfort és kezelhetőség
A Ligier a REVO D+ fejlesztésénél a zaj, a vibráció és a lassú manőverezés kezelhetőségét is kiemeli.
Az Easy Park egy kúszófunkció: a jármű kis sebességgel képes elindulni anélkül, hogy a vezetőnek a gázpedált nyomnia kellene. Ez előre és hátra történő finom manőverezéskor lehet hasznos.
A Ligier a motort ultra-csendes működésűként írja le, korlátozott hideg- és menetközbeni vibrációval. A rendszer szervokormánnyal és légkondicionálóval is kompatibilis.
Kipufogógáz-utókezelés
A REVO D+ EATS rendszere három fő utókezelési technológiát egyesít. Az alábbi elemekre kattintva megnyílik a rövid magyarázat.
Feladata a kipufogógáz bizonyos káros összetevőinek oxidációs átalakítása, ezzel az utókezelő rendszer következő elemeinek támogatása.
A dízel részecskeszűrő megfogja a finom részecskéket. A Ligier automatikus regenerációt és a folyamatot jelző műszerfali visszajelzést ír le.
Az SCR rendszer AdBlue folyadék segítségével csökkenti a nitrogén-oxidok kibocsátását. A gyártó szerint a rendszer a zajcsökkentést is támogatja.
A Ligier leírása szerint az 5 literes tartály a csomagtérszőnyeg alatt kapott helyet. A megadott AdBlue-hatótáv körülbelül 2500 km; az utántöltési igény természetesen a használattól függ.
REVO D+ modellcsalád
A jelenlegi dízel Ligier kínálatban a REVO D+ a JS50, JS60, MYLI LAB és MYLI MAX modellekhez kapcsolódik.
Full Black karakter és személyre szabható városi megjelenés.
MYLI LAB részletesen →
FLEX-IT rendszer, akár 1,2 m³-es variálható rakodótérrel.
MYLI MAX részletesen →GYIK
A leggyakoribb kérdések egy helyen, közérthetően.
Nem automatikus parkolórendszer. Egy lassú kúszófunkció, amelynél a jármű előre vagy hátra kis sebességgel képes mozogni gázadás nélkül, megkönnyítve a finom manőverezést.
Igen. Az SCR kipufogógáz-utókezelés AdBlue folyadékot használ. A Ligier 5 literes tartályt és körülbelül 2500 km-es AdBlue-hatótávot ad meg.
A nyomaték a motor forgatóerejét jelzi. A 27 Nm 2000–2700/perc között áll rendelkezésre, ami a gyorsítási és emelkedőn mutatott reakciók szempontjából lényeges.
A Ligier fő motoroldala 3,0 l/100 km WMTC vegyes értéket ad meg. A külön gazdaságossági aloldalon 3,02 l/100 km szerepel. A tényleges érték használati körülményektől függ.
A jelenlegi francia dízel kínálatban JS50, JS60, MYLI LAB és MYLI MAX modellek szerepelnek REVO D+ hajtással.
Válasszon karaktert, felszereltséget és színt a Ligier dízel kínálatából.
